优步(Uber)周二宣布，将于今年夏天在日本启动其叫车服务试点项目，以进入全球第三大经济体的艰难市场。
这家美国公司发现很难打入日本市场，在那里，规避风险的乘客更倾向于坚持他们的高质量传统出租车服务。
在日本主要城市，打车很少需要几秒钟的时间，而优步(Uber)等服务的使用率相对较低，在那里，消费者通过智能手机应用程序订购无牌汽车。
但优步在周二的一份声明中表示，今年夏天将启动一项试点计划，以吸引游客和在西部Awaji岛上的居民与现有的出租车司机。
优步表示，它的目标是为当地居民和游客提供“可靠和安全的交通工具”，这个小岛上有超过15万人口。优步商务官布鲁克斯•恩特威斯尔(Brooks Entwistle)在声明中表示:“我很高兴优步的技术将有助于进一步改善Awaji岛的过境环境。”
优步远不是一个瞄准日本出租车市场的公司，中国打车软件巨头滴滴出行和日本电信公司软银(SoftBank)在2月初宣布了一项在日本开发出租车应用的协议。
软银在出租车市场投入了大量资金，近期收购了优步15%的股份。
索尼表示，正计划成立一家合资企业，向6家出租车运营商提供人工智能技术。目前，该公司在东京拥有总计1万辆汽车。
该技术将利用人工智能来预测出租车的需求，并允许企业更有效地调动其资源。
汽车制造商丰田公司也宣布投资75亿日元(7000万美元)在日本打车应用，这是日本较大的打车应用。
