分析师表示，Nidec的处境将尤其艰难。在Nidec，员工和投资者被Nagamori的愿景、个性和傲慢的信心所迷住。Nagamori在接受路透采访时表示:“我在大约60宗收购中没有犯过错误，一个也没有，而日本企业五分之四的并购交易都以失败告终。”今年2月，他宣布，50岁的吉本广行(Hiroyuki Yoshimoto)将接任总裁。吉本广行因提高Nidec汽车零部件部门的利润率而受到赞誉。但Nagamori仍担任CEO兼董事长，并表示他还不打算辞职。尽管Yoshimoto受到高度评价——在2015年加入Nidec之前，他曾在通用电气( General Electric Co)、汽车零部件制造商Calsonic Kansei以及日产汽车(Nissan)工作过——但一些投资者担心他无法维持公司的增长势头。东海东京证券(Tokai Tokyo Securities)研究部门的分析师Koichiro Hagiwara表示:“任何人都不可能完全填补长谷川的巨大职位空缺。”

 

     在6月份Nidec的年度股东大会上，一位投资者通过麦克风表达了自己的担忧。“我参加年会是因为我真的很担心你能在管理层呆多久。我来检查你的脸色，看你是不是很憔悴。分析人士表示，长谷川拥有不可思议的预测行业趋势的能力，比如工厂自动化的兴起，以及转向电动汽车等。这导致了一系列成功的收购，吞并了竞争对手，并提前几年利用行业趋势。

 

     这些收购包括日立公司(Hitachi Ltd .)和东芝公司(Toshiba Corp .)的子公司，以及无法在价格上竞争的竞争对手。Nagamori仍然亲自批准每一笔交易，他表示，找到值得收购的好公司是一项很难教的技能。“在哈佛商学院，事情不是写出来的，也不是教出来的:直觉。”直觉可以在一定程度上传递给别人，但并不是所有人。Nidec的10万多名员工以忠诚著称，他们遵守Nagamori经常异想天开的命令。

 

     有一年，他决定通过饮食竞赛来招聘应届毕业生。又有一年，他根据他们阅读准备好的文本的音量来评判他们。但他说，这背后有一个原因:在Nidec的早期，许多申请者来自“成绩差的三流大学”，这使得意志力和毅力等其他品质变得至关重要。他说，随着公司吸引更多有才华的学生，他已经转向了更规范的做法。

 

     在公司之外，人们常常把他与软银集团(SoftBank Group)的孙正义(Masayoshi Son)和迅销(Fast Retailing)的领导人柳井正(Tadashi Yanai)等其他成功企业家相提并论。Nagamori和Yanai都曾在软银董事会任职，尽管Nagamori去年辞职。

 

     Nagamori表示，他希望Nidec继续扩张，可能会与东京证交所较大的公司丰田汽车(Toyota Motor Corp)展开竞争。他说，随着汽车制造商将零部件生产外包出去，加速转向电动汽车将有助于Nidec。Nidec，已经是电动转向电机领域的顶尖公司，去年扩展到牵引电机，这是电动汽车动力系统的组成部分。它还与标致汽车制造商PSA集团成立了一家合资企业，生产牵引电机。该公司预计，到2030年，这类汽车将占据约6万亿日圆(合540亿美元)汽车市场的大部分份额。“总有一天，所有的车辆都将配备Nidec发动机。现在没有人相信，但它会发生。

     分析师表示，Nidec将面临博世等大型汽车厂商的激烈竞争。博世与全球汽车制造商关系密切。但大和证券(Daiwa Securities)分析师Takumi Sado表示，无论如何，他喜欢Nidec的机会。Nidec是电动转向电机市场的后来者，但它已经超越了电装这样的传统竞争者。Nidec计划以极具竞争力的价格出售其牵引电机。很少有人能在成本上与Nidec匹敌。Nagamori预测机器人将被广泛使用，包括自动化工厂，每个机器人将配备多个Nidec马达。

 

     他预计，到2030年，该公司的销售额将增至10万亿日圆，几乎是去年1.49万亿日圆的七倍。他说:“创业者能做的较好的事情就是尽可能长寿，在退休前让公司尽可能大。”