这家日本汽车制造商周二说，今年7月至9月的利润总额为5,851亿日圆(合52亿美元)，高于上年同期的4,583亿日圆。季度销售额增长2%，达到7.31万亿日元(647亿美元)。

    这家生产凯美瑞(Camry)轿车、普锐斯(Prius)混合动力车和卡罗拉(Corolla)微型车的制造商预计，在截至明年3月的财年，公司利润将达到2.3万亿日圆(合200亿美元)。这高于此前预估的2.1万亿日圆(190亿美元)，但较上一财年近2.5万亿日圆的净利润下滑近8%。

    丰田汽车7 – 9月销量为2,183万辆，高于上年同期的2,175万辆。

    美国和日本的汽车销量下滑，但欧洲、亚洲其它地区以及中南美洲的汽车销量有所改善。该公司坚持其到2019年3月为止全年全球销量890万辆的预测。

    丰田表示，尽管不利的汇率影响了上个季度的业绩，但成本削减和营销努力帮助了该季度的业绩。

    “我们正在稳步取得进展，以实现我们的挑战级别目标，”管理经理Masayoshi Shirayanagi在一份削减成本的声明中表示。

    丰田经常被视为日式制造业的标志。为了跟上行业的变化，该公司一直将重点转向技术，如人工智能、自动驾驶、汽车共享服务和其他新应用。

    丰田公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)是丰田公司创始家族的一员，他曾多次表示，丰田的业务需要从制造各种汽车转变为满足各种移动需求。

    在本财年上半年，丰田的销售额达到创纪录的14.67万亿日圆(合1,300亿美元)，较上年同期增长3%。

    丰田汽车截至今年3月的销售预估为29.5万亿日圆(合2,610亿美元)，若能实现，也将创下该公司的纪录。